A margem de lucro de distribuidoras e postos de combustíveis no Brasil subiu 37% em média desde o início do conflito no Oriente Médio.
O que aconteceu
- O levantamento é do Ibeps (Instituto Brasileiro de Estudos Políticos e Sociais). A análise usa dados do MME (Ministério de Minas e Energia), que monitora a venda de combustíveis no país.
- A margem de lucro representa a parcela que fica com as empresas. O percentual não reflete o preço final pago pelo consumidor nas bombas.
- O diesel S-500 teve a maior alta na margem, com 71,6%. O valor passou de R$ 0,95 no início do conflito, em 28 de fevereiro, para R$ 1,63 em 21 de março.
- A margem da gasolina comum subiu 32,2% no mesmo período. O valor saltou de R$ 1,15 para R$ 1,52, enquanto o diesel S-10 registrou alta de 7,5%, chegando a R$ 0,86.
- A Polícia Federal faz uma operação hoje para fiscalizar postos. A Operação Vem Diesel busca identificar aumentos irregulares de preços em 11 estados e no Distrito Federal.
Impacto no consumidor e no mercado
- Os aumentos acompanham a alta do preço do barril de petróleo. O valor chegou a superar US$ 100, com picos próximos de US$ 120 desde o início da guerra.
- O preço médio nas bombas também subiu para o motorista. Segundo a ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis), o diesel encareceu 20,4% e a gasolina 5,9% no período.
Reação do governo
- O governo federal tenta conter a alta isentando impostos. As medidas recentes incluem o corte de cobranças como PIS (Programa de Integração Social) e Cofins (Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social).
- O ministro da Fazenda, Dario Durigan, propôs um subsídio para o diesel. A ideia é criar uma ajuda financeira de R$ 1,20 por litro para importadores, dividida entre a União e os estados.
- Os secretários estaduais da Fazenda devem rejeitar a proposta. A maioria sinaliza posição contrária ao subsídio, que tem valor equivalente ao ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços).
Fonte: Portal UOL
